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我记得几年前住在洛杉矶,经过两个小时的旅行和五次巴士接送后放弃了采访

我还没上班

我意识到,如果我得到这份工作,我一天两小时都无法上下班

严重的公共交通挑战正在破坏国民经济

合格的工人无法获得他们可以做的工作;潜在的工人没有受过培训;工作效率受到迟到,工作日错过以及由不可靠,负担不起和不安全的公共交通引起的交通相关干扰的影响

美国有太多地方存在交通挑战

可悲的是,这些社区的居民人数没有太多变化

其中一个原因是联邦预算中的运输资金过于集中在高速公路上

公共交通工具早已退休​​到次要地位

然而,国家和地方的倡导者一直坚持采用另一种方法,一种公平的方法,这意味着公平和公平

有证据表明他们正在被听到

9月下旬,美国交通运输总监福克斯在前往洛杉矶,波特兰,堪萨斯城和其他地区之前,在底特律宣布了新的联邦运输管理机会阶梯补助金

在19个州中,24个获奖者获得了这些奖项,这些奖项将用于显着改善居民严重依赖公共交通的城市和农村社区的公交服务和公交设施

机会阶梯计划将在全国范围内实现现代化和扩展公交服务,重点是将“弱势和低收入人群 - 包括退伍军人,老年人和青年 - 与教育中心,就业,就业培训,医疗保健中心”和其他重要服务联系起来

“例如,它包括为轻轨线路建设资源,并为洛杉矶的新员工创造学徒

这项新计划反映了这样一种理解,即需要许多因素 - 包括交通,住房和其他服务

创造生活机会

今年早些时候,GROW美国法案提到了过境问题的证据,该法案提出了一项价值3020亿美元的地面运输再授权基金,用于建设和维护道路,公路,桥梁和运输

以及自行车和步行基础设施毫无疑问,Foxx部长称交通是“生命线”

他说,交通“不仅仅是从一个地方到另一个地方 - 它是从你所在的地方出发

”比较好的生活

“他的话语对我们生活的时代来说不可能更加准确

通向未来的道路将导致大量人口由有色人种组成

确保资源可用,这样每个人都可以为活力做出贡献和国家的增长

“符合我们的经济利益

我一直是公平交通的倡导者

在这个国家,近20%的非洲裔美国人家庭,14%的拉丁裔家庭和13%的亚洲家庭没有汽车,工作,学校,杂货店和其他基础设施 - 所有这些都依赖于无障碍,价格合理,可靠的公共汽车,火车和轻轨

没有它,当前和未来人口中的太多人将被困无法选择,而国家最需要的是他们的才能和想法

运输公平核心小组 - 由PolicyLink和公民及人权领导会议领导的100个组织的联盟 - 一直在敦促制定政策战略,以纠正机遇障碍的过境障碍

是朝着正确方向迈出的一步,使投资能够改善低收入人群,色彩社区和残疾人以及其他服务不足的人的结果

这个国家的繁荣与所有人的交通机会直接相关

不断增长的美国和机会阶梯是希望的信号之一,因为对于太多人来说,这是一个机会有限的荒凉景观

这些信标照亮了通向未来的道路



作者:谈奠熟